Celem projektu PRivacy Enabled Capability In Co-Operative Systems and Safety Applications (PRECIOSA) jest wykazanie, że współpracujące systemy wykorzystujące komunikację pojazd-pojazd (V2V) i pojazd-infrastruktura (V2I) mogą być zgodne z przyszłymi przepisami dotyczącymi prywatności .Jednym z najważniejszych wyników tego projektu jest zdefiniowanie architektury uwzględniającej prywatność dla systemów współpracujących. Ta architektura, a mianowicie architektura wykonawcza egzekwowania prywatności (PeRa), jest zbudowana wokół koncepcji egzekwowania polityki prywatności, która jest wdrażana w trójwarstwowym podejściu obejmującym polityki prywatności, obowiązkową kontrolę prywatności (MPC) i warstwę ochrony integralności MPC ( MIP). Tak więc cały proces obejmuje następujące kroki:
- Użytkownicy definiują niezmienną politykę prywatności.
- Wszystkie utworzone dane są połączone z niniejszą polityką.
- Komponenty MPC zapewniają, że aplikacje mogą działać tylko
operacje na danych zgodne z zasadami.
- Warstwa MIP obsługuje zaszyfrowane przechowywanie i zaszyfrowaną wymianę informacji między instancjami PeRa. Ta warstwa monitoruje również integralność komponentów MPC i przyznaje dostęp do danych tylko wtedy, gdy wszystkie komponenty MPC są w zaufanym stanie.
Jeśli chodzi o prywatność komunikacji, PRECIOSA stosuje podejście oparte na pseudonimach, które zostało opracowane w ramach projektu SEVECOM. Ogólnie rzecz biorąc, podstawowa architektura SEVECOM jest stosowana w celu wymuszenia prywatności użytkownika w komunikacji publicznej.